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Aspectos legales clave del equipo automovilístico de �鶹ֱ��

Análisis realizado por Julie Dautermann, analista de inteligencia competitiva.

�鶹ֱ�� está �����í para ayudarle en todos los aspectos relacionados con el replanteamiento de sus estrategias empresariales a largo plazo, inversiones, asociaciones y tecnología. Póngase en contacto con los autores, su socio de �鶹ֱ�� o nuestro equipo automovilístico para obtener más información y debatir el tema.��

PRINCIPALES NOVEDADES DEL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN

• �鶹ֱ�� ha anunciado el lanzamiento de su serie «IA en la fabricación y la cadena de suministro 2026», una nueva iniciativa destinada a ayudar a los actores del sector a identificar y gestionar los riesgos jurídicos y las estrategias empresariales derivados de los profundos cambios e innovaciones que están transformando las operaciones de fabricación y de la cadena de suministro. El artículo más reciente de la serie se titula «Cumplimiento y aplicación de la normativa global sobre IA: riesgos de la Ley de IA de la UE y retos normativos internacionales». ���ܲ�����í����ٱ� para recibir actualizaciones sobre los nuevos artículos de esta serie.
• Las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. durante el primer semestre de 2026 cayeron un 2,8 % interanual y se sitúan en una tasa anualizada ajustada estacionalmente (SAAR) de 15,9 millones de unidades, según de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles. El análisis señala que resulta complicado realizar comparaciones directas con el primer semestre de 2025 debido a un «volumen significativo de compras anticipadas», ya que los consumidores adquirieron vehículos antes de que se impusieran los aranceles.
• Edmunds, la presión sobre la asequibilidad de los vehículos nuevos alcanzó nuevos máximos en el segundo trimestre: un 24 % de los prestatarios —una cifra récord— optó por préstamos para la compra de automóviles a 84 meses o más; la cuota media de los vehículos nuevos alcanzó un máximo histórico de 777 dólares; y el 20 % de los compradores pagó 1.000 dólares o más al mes.
• informó sobre la puesta en marcha por parte de GM de una iniciativa de automatización de la fabricación «única en su género» dirigida a los proveedores.
• la Comisión de Comercio del Senado de EE. UU. en los próximos días la , que prohibiría en el mercado estadounidense «la importación, integración, fabricación, venta y reventa de vehículos conectados, software y hardware vinculados a China u otros adversarios extranjeros». Los promotores del proyecto de ley, los senadores Bernie Moreno (republicano por Ohio) y Elissa Slotkin (demócrata por Michigan), hicieron hincapié en la importancia de incorporar a la legislación pertinentes del Departamento de Comercio. En la Cámara de Representantes hay un pendiente de tramitación.
• ha publicado una actualización sobre los recientes esfuerzos del sindicato UAW para conseguir importantes aumentos salariales de los proveedores del sector del automóvil.
• Las ventas de vehículos nuevos en China un 20,2 % interanual en el primer semestre de 2026, debido a la reducción de las ayudas a los vehículos eléctricos, la reticencia de los consumidores y la saturación del mercado en determinadas zonas.

COMERCIO/ARANCELES

• Nicholas Ellis, socio de �鶹ֱ��, compartió sus opiniones en el artículo de Law360 titulado», en el que analiza la situación del Acuerdo entre Estados Unidos, ��é�澱���� y Canadá (USMCA) y sus implicaciones para el comercio transfronterizo. Esto se produce tras la decisión de Estados Unidos de no renovar automáticamente el USMCA en su forma actual por otros 16 años. Aunque el USMCA seguirá en vigor hasta 2036, esta que incluyen negociaciones prolongadas, revisiones anuales o acuerdos comerciales bilaterales independientes dentro de América del Norte. Cualquier país del acuerdo trilateral puede invocar notificar con seis meses de antelación su salida del USMCA.
• informó sobre la próxima fase de las negociaciones entre EE. UU. y ��é�澱���� sobre el T-MEC. ������á que EE. UU. y ��é�澱���� se reúnan la semana del 20 de julio en Ciudad de ��é�澱����. En una celebrada el 2 de julio, el ministro de Economía, Marcelo Ebrard, indicó que entre los principales objetivos de ��é�澱���� en las próximas conversaciones bilaterales se encuentra la reducción de los aranceles de la Sección 232 sobre el acero, el aluminio y los vehículos.
• El ministro de Comercio de Canadá y EE. UU., Dominic LeBlanc, que Canadá está dispuesto a entablar conversaciones para alcanzar acuerdos comerciales bilaterales. La reducción de los aranceles estadounidenses sobre el acero, el aluminio y los automóviles sigue siendo una prioridad clave para Canadá. Aún no se han programado rondas formales de negociaciones bilaterales entre Canadá y EE. UU.
• Ford fue una de las más de 1.500 empresas que antes de celebrada la semana pasada ante el Representante de Comercio de EE. UU., con el fin de solicitar exenciones para sus productos respecto a los aranceles propuestos en el marco de las investigaciones en virtud del artículo 301 sobre el trabajo forzoso y las prácticas comerciales desleales de decenas de socios comerciales.
• El tráfico confirmado por el estrecho de Ormuz durante el fin de semana , tras el de un acuerdo de paz provisional entre EE. UU. e Irán.
• ������á el Puente Internacional Gordie Howe, que cruza el río Detroit, se inaugure el 27 de julio de 2026, con el «apoyo del Gobierno de Estados Unidos». La Asociación Canadiense de Fabricantes de Recambios de Automóviles (APMA) ha que, en un año normal, entran en Canadá recambios de automóviles fabricados en Estados Unidos por valor de 29 000 millones de dólares estadounidenses, la mayor parte de ellos a través de Windsor.

Fabricantes de equipos originales/proveedores ��

• Toyota sus planes de trasladar la producción de su camioneta de tamaño medio Tacoma desde una planta en ��é�澱���� a San Antonio, como parte de una inversión de 3.6 mil millones de dólares que duplicará el tamaño de las instalaciones de Texas para 2030. La decisión se produce en un momento en el que se espera que algunos fabricantes de automóviles con operaciones en ��é�澱���� en el país, en medio de la creciente incertidumbre sobre las políticas comerciales entre Estados Unidos y ��é�澱����.
• El fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor el SUV compacto B10 en ��é�澱���� a través de la red local de concesionarios de Stellantis. Stellantis tiene una de aproximadamente en esta empresa emergente.
• Bosch ha hasta 225 millones de dólares en incentivos de la Oficina del Programa CHIPS del Departamento de Comercio para respaldar la inversión de hasta 2.000 millones de dólares que la empresa está realizando para transformar su planta de Roseville (California) con el fin de producir semiconductores de carburo de silicio (SiC).
• Micron Technology ha firmado para proporcionar chips de memoria para automóviles a Ford y GM. Esto se produce en un momento en el que los fabricantes de semiconductores dan cada vez más prioridad a la demanda de los centros de datos de inteligencia artificial, lo que provoca para otras aplicaciones.
• Continental su división industrial ContiTech a una filial de la empresa de capital riesgo Lone Star Funds por 4.6 mil millones de dólares. La operación refleja el giro estratégico de Continental para convertirse en un fabricante especializado exclusivamente en neumáticos.
• Volkswagen anunció de reducir su gama de modelos hasta en un 50 % para recortar aún más la capacidad de producción y los costes. La asociación alemana del sector del automóvil, la VDA, medidas rápidas para reforzar la competitividad de la industria automovilística europea en medio de su «crisis actual», entre ellas la apertura de la capacidad de las plantas nacionales a fabricantes extranjeros para ayudar a proteger el empleo.
• Mitsubishi con la startup Highlanders Inc. para desarrollar robots humanoides, y está previsto que la producción comience en Japón en 2027. Se espera que los fabricantes de robots humanoides sean objeto de una mayor atención en lo que respecta a las medidas de seguridad destinadas a evitar daños a las personas, a medida que estas máquinas se vayan incorporando a más lugares de trabajo, según un informe publicado en .

TECNOLOGÍAS AUTÓNOMAS Y SOFTWARE PARA VEHÍCULOS

• La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) ha instado a a mejorar la capacidad de los robotaxis para interactuar con los servicios de emergencia y los vehículos de emergencia en las carreteras.
• La NHTSA está barajando la posibilidad de eliminar el requisito de que los vehículos totalmente autónomos cuenten con volantes tradicionales, según se desprende de los comentarios realizados durante un . Estos comentarios se producen tras de la NHTSA del mes pasado de revisar las Normas Federales de Seguridad de los Vehículos de Motor (FMVSS) para eliminar los requisitos de control manual de los frenos en los vehículos fabricados exclusivamente para circular sin conductor.
• Ignite, filial de Forvia Hella, con Oxford Semantic Technologies para desarrollar Hella Ignite.Drive, que utiliza «IA basada en el conocimiento» para traducir las normas de tráfico en conjuntos de reglas legibles por máquina destinados a las funciones de conducción autónoma.
• Xpeng recientemente X-Mind, un marco de trabajo que integra capacidades de modelización predictiva del entorno en los sistemas de conducción autónoma, lo que permite a los vehículos simular cambios a corto plazo antes de actuar.
• Momenta, respaldada por GM, recaudó 751 millones de dólares en su , lo que sitúa la valoración de la empresa de conducción autónoma en aproximadamente 9.000 millones de dólares. Sin embargo, su discreto debut en bolsa este mes podría indicar que los inversores se muestran cautelosos ante la competencia en el mercado, así como respecto al plazo que tardarán las empresas de conducción autónoma en alcanzar una rentabilidad sostenible.

TENDENCIAS DEL MERCADO Y REGULACIÓN

• La Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA) un tribunal federal a desestimar presentada por California en relación con los esfuerzos de la Administración Trump para que el Congreso anule las exenciones concedidas al estado en virtud de la Ley de Aire Limpio.
• El Departamento de Justicia de EE. UU. en otro litigio relacionado con la normativa de California sobre emisiones de los camiones pesados, alegando que la Ley de Aire Limpio prohíbe a los estados aplicar o adoptar sus propias normas de emisiones para los vehículos nuevos.
• La EPA una propuesta para modificar la normativa sobre contaminación aplicable a los camiones pesados, que incluye la eliminación de las deducciones por el líquido de escape diésel (DEF); según la agencia, esta medida permitirá recuperar la productividad perdida y ahorrar hasta 6.000 dólares en la compra de cada vehículo nuevo.
• informó sobre las dificultades a las que se enfrenta la NHTSA para eliminar del mercado los componentes de airbags falsificados y defectuosos, cuya instalación podría producirse durante las reparaciones de los vehículos tras un accidente. Desde 2023, al menos diez fallecimientos en EE. UU. se han relacionado con infladores defectuosos.

VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS

• Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en el segundo trimestre de 2026 descendieron un 20,5 % interanual y representaron el 5,8 % del total de ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos, según de . Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos nuevos en el conjunto del año 2026 caigan un 2,2 % interanual.
• Las ventas de vehículos híbridos convencionales durante el primer semestre de 2026 un 19,4 % con respecto al mismo periodo del año anterior y representaron el 15,4 % del total de ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos.
• La empresa emergente de vehículos eléctricos Lucid Group que ha contratado a la consultora especializada en reestructuraciones AlixPartners para que le ayude a mejorar la ejecución y reforzar sus operaciones.
• La startup de camiones eléctricos de gran tonelaje Windrose Technology se por denuncias de salarios impagados y discrepancias en los lugares de fabricación que figuran en los números de identificación de los vehículos (VIN).
• Los antiguos directivos de Canoo Inc. han llegado a un acuerdo de 20 millones de dólares para de que la startup de vehículos eléctricos, ya en quiebra, engañó a los inversores.