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Aspectos legales clave del equipo automovilístico de �鶹ֱ��

Análisis realizado por Julie Dautermann, analista de inteligencia competitiva.

�鶹ֱ�� �����á aquí para ayudarle en todos los aspectos relacionados con el replanteamiento de sus estrategias empresariales a largo plazo, inversiones, asociaciones y tecnología. Póngase en contacto con los autores, su socio de �鶹ֱ�� o nuestro equipo automovilístico para obtener más información y debatir el tema.��

Principales avances en el sector de la automoción

• Stellantis �����á colaborando con sus proveedores para evaluar el coste que supondría trasladar la producción de determinados modelos de camionetas de ��é�澱���� a Míchigan , según un artículo publicado en .

• La Alianza para la Innovación Automovilística ha al Congreso a que apruebe una prohibición permanente de la «venta, importación y fabricación de vehículos conectados, hardware y software chinos» antes de que termine el año.

• El presidente Trump volvió a su disposición a que los fabricantes de automóviles chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos siempre que contraten a trabajadores estadounidenses, al tiempo que reafirmó su intención de bloquear las importaciones de vehículos procedentes de China.

• Los precios medios del gasóleo en EE. UU. han alcanzado un máximo histórico de 6,31 dólares por galón, lo que supone un aumento del 70 % con respecto al mismo periodo del año pasado. Los precios medios nacionales de la gasolina son aproximadamente un 36 % más altos que hace un año. Según el de la Universidad de Brown, los consumidores estadounidenses han pagado más de 100 000 millones de dólares adicionales en gasolina y gasóleo durante la guerra de Irán de lo que habrían pagado de no haber existido el conflicto.

• Goldman Sachs recientemente los precios del petróleo ��ǻ��í���� superar los 120 dólares por barril si persiste la inestabilidad en el transporte marítimo en Oriente Medio. Esto se produce en un momento en el que los directivos del sector petrolero estadounidense de un aumento de los riesgos relacionados con los precios y el suministro, alegando el agotamiento de las existencias de combustible comercial y unos niveles históricamente bajos de las reservas estratégicas de crudo.

COMERCIO/ARANCELES

• �鶹ֱ�� ha presentado cinco buenas prácticas para ayudar a los fabricantes a prepararse ante la volatilidad arancelaria.
• Los abogados de �鶹ֱ�� Gregory Husisian, Kate Wegrzyn y Lindsey Zirkle aparecieron en la publicación «International Trade Today» por sus aportaciones en la serie de seminarios web sobre comercio internacional y cadena de suministro de �鶹ֱ�� para 2026. Entre los temas tratados figuraron los litigios sobre la devolución de aranceles y los cambios en la aplicación de la normativa aduanera.
• �鶹ֱ�� ofreció una visión general dirigida a las empresas multinacionales sobre cómo obtener devoluciones de aranceles en virtud de la IEEPA para las declaraciones «definitivamente liquidadas», definidas como «declaraciones cuya liquidación se remonta a más de 80 días y que, por lo tanto, quedan fuera de la Fase 1 del Sistema Consolidado de Administración y Tramitación de Declaraciones (CAPE)».
• �鶹ֱ�� ���Բ�������ó las implicaciones de un reciente memorándum del Departamento de Justicia en el que se esbozan las prioridades clave de la División Nacional de Lucha contra el Fraude en materia de investigaciones y enjuiciamientos por fraude.
• En respuesta a los aranceles de represalia canadienses sobre determinados productos estadounidenses, , el presidente Trump de determinados productos canadienses, incluidas , a finales de este mes. El presidente Trump también el alcance de algunos de los aranceles del 50 % ya vigentes impuestos a Canadá en virtud del artículo 338 de la Ley Arancelaria de 1930, y ha añadido determinados productos canadienses de aluminio y otros metales a la de artículos sujetos a aranceles del 50 %.
• Algunos analistas del sector del automóvil que el recrudecimiento de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y Canadá podría frustrar la coordinación regional necesaria para frenar la expansión de los fabricantes de automóviles chinos en Norteamérica.
• Estados Unidos y ��é�澱���� esperan alcanzar un acuerdo comercial bilateral antes de las elecciones de mitad de legislatura de Estados Unidos en noviembre, según varias fuentes anónimas de .
• El secretario de Comercio, Howard Lutnick, que Estados Unidos �����á tomando medidas para imponer un arancel generalizado a los semiconductores, al tiempo que ha sugerido que las empresas que se comprometan a fabricar en Estados Unidos ��ǻ��í���� quedar exentas. Lutnick no ha precisado cuándo entrarán en vigor los nuevos aranceles.
• La Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos (USTR) recibió una carta del sindicato United Steelworkers una investigación sobre los neumáticos importados en virtud del artículo 201 de la Ley de Comercio. En la carta del USW se señala que, a medida que disminuye la producción de neumáticos en Estados Unidos, países como China han ido ampliando rápidamente su capacidad y se han centrado en el mercado estadounidense.

Fabricantes de equipos originales/proveedores ��

• El director ejecutivo de Ford , Jim Farley, rechazó las afirmaciones del secretario de Transporte, Sean Duffy, de que el fabricante de automóviles �����á dependiendo en exceso de empresas chinas, entre otras cosas a través de su acuerdo de licencia tecnológica con CATL en una planta de baterías propiedad de Ford en Marshall, Míchigan. Ford también recientemente con Geely en España y, , �����á su asociación de larga data con Jiangling Motors en China para impulsar las exportaciones y las ventas internacionales.
• Las ventas de los fabricantes de automóviles chinos fuera de China el 38 % del total de las ventas al por menor en agosto de 2026, lo que supone un aumento con respecto al 20 % registrado hace un año. Las ventas de vehículos nuevos en China han descendido más de un 20 % en lo que va de 2026.
• Hyundai su objetivo de abastecimiento local en Norteamérica y ahora tiene previsto que, para 2030, el 80 % de las piezas para la fabricación de vehículos en la región procedan de proveedores locales.
• Ford invertir 1.000 millones de dólares para construir una nueva planta de pintura en su fábrica de camiones de Kentucky y modernizar las instalaciones. Se espera que las obras comiencen a finales de este año.
• La empresa surcoreana Hansae Mobility USA, fabricante de sistemas de transmisión y otros componentes para vehículos, invertirá más de 93 millones de dólares para con unas nuevas instalaciones de 400.000 pies cuadrados en Chesterfield Township.
• Volkswagen ha estimado que sus medidas de reestructuración, que incluyen recortes de plantilla y posibles cierres de plantas, supondrán un coste de hasta 16.000 millones de euros (18.600 millones de dólares), según un informe publicado en . El fabricante de automóviles tiene previsto eliminar de aquí a 2030.
• Stellantis que podría dar lugar a la venta de la planta de montaje de Brampton, en Canadá, al fabricante de vehículos blindados Roshel.

TECNOLOGÍAS AUTÓNOMAS Y SOFTWARE PARA VEHÍCULOS

• ha compartido casos de éxito de pequeños proveedores que han utilizado tecnologías de inteligencia artificial para mejorar la calidad y la eficiencia de la fabricación.
• Las limitaciones de hardware o operativas ��ǻ��í���� los planes de los proveedores y los fabricantes de automóviles de aumentar la implantación de funciones basadas en la inteligencia artificial en los vehículos.
• Hyundai va a dos años, hasta 2029, el lanzamiento de su software propio de asistencia al conductor y, mientras tanto, recurrirá a Nvidia para acelerar su implantación.
• May Mobility, con sede en Ann Arbor (Míchigan), tiene previsto salir a bolsa mediante una con una sociedad de adquisición con fines específicos, en una operación que valora a la empresa de transporte autónomo en aproximadamente 1.400 millones de dólares.
• PlusAI, con sede en Santa Clara (California), salir a bolsa mediante una operación con una SPAC que valora a esta empresa desarrolladora de software para camiones autónomos en aproximadamente 800 millones de dólares.
• Ford �����á un sistema de detección de sonidos basado en inteligencia artificial para identificar defectos antes de que los vehículos se envíen a los concesionarios.

TENDENCIAS DEL MERCADO Y REGULACIÓN

• La Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA) ha propuesto las pruebas de determinadas características de seguridad de los vehículos que forman parte del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos.
• La Comisión Federal de Comercio destinadas a los concesionarios para que cumplan con la normativa sobre publicidad de precios, tras previamente los concesionarios sobre las prácticas engañosas en materia de precios.
• El infoentretenimiento representa el 25 % del total de reclamaciones relacionadas con los vehículos y fue la única categoría que registró un descenso interanual, según el estudio ».
• En agosto, el precio medio de los envíos de carga aérea a nivel mundial fue de , lo que supone un aumento del 24 % con respecto al mismo periodo del año anterior.
• El Grupo Consultivo del Transporte �Ѳ���í�پ�����, una alianza informal de los 18 principales países exportadores, advirtió de que los conflictos mundiales, las restricciones comerciales y los cuellos de botella estaban aumentando los costes y generando incertidumbre en las cadenas de suministro mundiales, según un informe de . El grupo, que normalmente no emite comunicados, señaló que los cambios que merman la libertad de navegación estaban dando lugar a la aparición de «dos sistemas comerciales paralelos»: uno que respeta las normas y otro que «opera eludiendo sanciones, atacando buques y obligando a los barcos a desviarse de las vías navegables clave».
• El informa de que las tarifas del transporte por carretera entre ��é�澱���� y EE. UU. �����án aumentando, debido a que el mayor control de EE. UU. sobre los conductores extranjeros se suma a la disminución del número de conductores mexicanos con visado B1.

VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS

• El nuevo Plan Quinquenal de China establece el de que, para 2030, el 70 % de las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos o híbridos, y de que los modelos eléctricos representen el 40 % de las ventas de vehículos comerciales nuevos durante ese mismo periodo. Más de la mitad de las ventas de coches nuevos en China el año pasado correspondieron a vehículos de nuevas energías.
• Ford, Hyundai y Stellantis lanzar en Estados Unidos, a partir de finales de 2026, vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), que son vehículos enchufables equipados con un generador de gasolina para recargar la batería.
• Tesla, LG Energy, Ford y GM se encuentran entre las empresas que �����án aprovechando su capacidad de producción de baterías para vehículos eléctricos con el fin de mediante sistemas de almacenamiento de energía destinados a centros de datos de inteligencia artificial.
• Honda una cantidad no revelada en Niron Magnetics, una empresa con sede en Minnesota dedicada al desarrollo de imanes sin tierras raras para diversas aplicaciones, entre ellas los sistemas de propulsión de los vehículos eléctricos. La mayoría de los motores de propulsión eléctrica requieren imanes permanentes fabricados con metales de tierras raras, cuyo suministro corre el riesgo de sufrir restricciones.
• Google se ha con la empresa emergente de camiones eléctricos Nevoya y con el Center for Green Market Activation para poner en servicio 25 semirremolques eléctricos a lo largo de un corredor clave de transporte de mercancías en Texas.
• ha publicado información actualizada sobre los retrasos o cancelaciones de vehículos eléctricos anunciados en 2026.
• , la startup de camiones eléctricos Windrose Technology ha perdido a la mayor parte de su plantilla china debido a la falta de financiación.